据乘联会前期预测,3月份新能源乘用车终端销售量有望达到75万辆,较去年同期上涨31%,且相较上月,增幅高达92%。市场渗透率预计将提升至45%,创下历史新高。接下来我们就来盘点部分新势力品牌的销量表现。
坦克400 Hi4-T:机甲风+电四驱 作为引起越野风潮的品牌,新杀手锏肯定是新的的硬派SUV,所以坦克400 Hi4-T应运而生。外观造型上,采用机甲风的坦克400 Hi4-T非常硬朗,大量的粗线条和直线的设计赋予整车刚猛的力量感。
特别是长城皮卡,在皮卡领域一直都是数一数二的存在,今年4月份长城炮单车销量就做到了12873辆,累计32个月销量破万,蝉联皮卡市场销量冠军。
不出所料。进入到4月轻装上阵的长城汽车销量开始迅速上扬。分品牌看,哈弗品牌4月销售52264辆,同比增长745%。
销售费用大增背后,长城汽车将这笔投入主要用于新能源全新车型的导入;哈弗新能源等渠道建设;Hi4技术的传播和推广;大单品车型的销售……目前,长城汽车旗下新能源终端已达1056家,预计年内将增长至1200家。
新能源汽车存在短板 在事关未来的新能源车上,长城汽车2019年销量仅为4万多台,位列全球排名第17位。做个对比,比亚迪卖出了22万台,北汽16万台,都远比长城汽车要好。