1、月14日,本田于欧洲正式发表了酝酿已久的Forza 750,这也是Forza家族当前排量最大的成员。新车保持了Forza家族的运动、通勤属性,和X-ADV拥有较大的定位差异。
倍耐力。佛沙750可以换个原厂高风挡,原车日清的刹车,倍耐力的恶魔胎,前17寸,后15寸的车轮,比正常的踏板大了不少,水箱加装了护网,避震。
第二轮或第四轮大型工厂也希望获得红点设计奖,Honda去年获得了第一个机车红点设计奖(CB CBR1000RR-R Fireblade SP)。
本田如期发布了“佛沙”家族中排量最大的运动踏板FORZA 750,之前宣传预告片中的外观、动力、配置等悬念全部被揭晓。新车将率先在欧洲上市,不过发布会上并没有公布售价。
从工信部的申报信息来看,该车将由新大洲本田生产。
1、可以。本田佛沙750踏板车可以改传动是一件非常麻烦的事,市面上的踏板车的传动都是皮带传动的,轴传动的比较少,到是正三轮轴传动的比较多。
2、佛沙750百公里加速3秒。佛沙750这款大排量大马力的6缸的发动机,动力输出最高达到了78kw,这样的大马力只需要三秒钟,就可以破一百米的距离,最高时速也可以达到200千米每小时。
3、削坐垫。摩托车为了提高舒适度,在坐垫的设计上都大量使用高弹性的填充物,这就使得坐垫又宽又厚,为了提高舒适度,在座高方面就显得不那么友好。所以对于腿短的摩友来说,削坐垫这个方法要来得更直接一些。
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